Съдържание
Не е много лесно да сглобите култиватор от стари резервни части. Необходима е настройка на частите, за да се направи работещ монтаж от тях. Ако ръцете на човек растат от правилното място, тогава няма да му е трудно да направи домашен мотокултиватор.
Разновидности на мотокултиватори
Преди да започнете да сглобявате своя мотокултиватор, трябва да се запознаете с разновидностите на оборудването. Това ще зависи от кои възли ще се състои домашният продукт и какви задачи може да изпълнява.
Разликата между култиваторите по тип двигател
На самоделните култиватори могат да се използват два вида двигатели:
-
Електрическият мотор се инсталира в зависимост от наличието на трифазна мрежа. Тази техника е по-подходяща за малки летни вили, тъй като кабел постоянно ще се влачи зад култиватора и не можете да изминавате големи разстояния с него. Използва се електрически мотор с мощност най-малко 2 kW.
-
Най-добрият вариант е култиватор с двигател с вътрешно горене. Техниката ще се окаже напълно необвързана с изхода. Можете да отидете далеч в полето или да носите товари. Двигателите са бензинови и дизелови. Ако можете да намерите двигател с капацитет над 4 литра. с., тогава от домашен продукт ще получите отличен мотоблок.
След като сте решили типа двигател, можете да започнете да мислите за дизайна и функционалността на бъдещия култиватор.
Разликата между мотокултиваторите по метода на движение и обработката на почвата
Според метода на движение техниката е два вида:
- Самоходните превозни средства са оборудвани с колесна система с задвижване;
- Несамоходните култиватори нямат задвижващи колела. Вместо тях върху въртящия се вал се поставят работни приставки, например фрези. С тяхна помощ уредът върши почвата и едновременно се придвижва напред.
Самоходните превозни средства са трудни за производство. Тук могат да се монтират дори 2 скоростни кутии. Един от тях използва скоростната магистрала. Необходимо е да се завърти ротационната дюза, която разхлабва земята. С помощта на втората скоростна кутия се задвижват задвижващите колела.
Несамоходните култиватори имат най-простото устройство. Движението се извършва благодарение на въртенето на фрезите. Уредът има две колела, но те не се движат, а просто служат като спирачка за опростено движение. По принцип мотокултиваторът не може да бъде направен без опорни колела. Постоянно ще се зарови в земята. Освен това опорните колела помагат за регулиране на дълбочината на обработка.
Ако вече сте решили да сглобите мотокултиватор със собствените си ръце, тогава е по-добре да отделите повече време за изработване на модел с задвижващи колела.
Какво ви е необходимо за сглобяване на мотокултиватор
За да сглобите сами култиватор, ще ви трябват чертежи на всички възли. Пример за диаграма с размери е показан на снимката. Можете да търсите други чертежи на култиватора или да ги разработите сами.
Двигателят с вътрешно горене за култиватор е подходящ от мотопед, мощен трион или мотоциклет.Ако е решено да се направи електрическа инсталация, тогава двигателят ще се побере от индустриална вентилация или компресор.
За всеки тип култиватор е необходим редуктор. Оборотите на двигателя са твърде високи. Редукторът намалява скоростта, поради което силата на въртене на работния вал се увеличава.
Всички възли на култиватора са монтирани на рамката, а оборудването се управлява от дръжки. Тези елементи са заварени от тръба или профил. Структурата трябва да е твърда. Наднорменото тегло не е пречка. Само от това ще има най-доброто свързване на колелата на култиватора със земята.
Сглобяване на електрически култиватор
Ако не можете да намерите мощен електрически мотор, можете да вземете 2 броя по 1,5 kW всеки. След фиксирането върху леглото те се комбинират с колани в една система. Едва след това на един двигател е монтирана двуребрена ролка. От него въртящият момент ще се предава на ролката на работния вал на редуктора на култиватора.
Задните колела са упорити. Те просто са прикрепени към рамката с носеща ос. Култиваторът се задвижва от предната ос. Тук се поставят фрези, поставят се транспортни колела или уши.
Скоростната кутия е идеална за счупен мотоблок Нева. Преди употреба трябва да се разглоби, за да се проверят зъбните колела. Частите със счупени зъби трябва да бъдат заменени.
Рамката на култиватора е заварена от обикновена стоманена тръба с кръгло напречно сечение с диаметър 32 mm. За писалките е препоръчително да се използва малко по-тънка тръба с диаметър около 20-25 mm. Към задната рамка трябва да бъде заварено монтажно устройство за закрепване. Може да се свали и от счупен мотоблок. Аксиалните колела са подходящи за селскостопанска техника. От закупените материали е необходим само дълъг проводник, през който ще се подава електричество към двигателите.
Сглобяване на култиватор с двигател с вътрешно горене
И така, мотокултиваторът се нуждае от двигател с вътрешно горене с въздушно охлаждане. В нашия пример, нека вземем модел D 8 от стар мотопед. Снимката показва схема на култиватора. Може да се използва за определяне на местоположението на всички възли.
Сглобяването на култиватора има почти същите стъпки, които бяха предприети в случай на използване на електрически мотор. Първо се прави рамка с дръжки и след това се монтира мотора. Той е предназначен за въздушно охлаждане, но култиваторът работи с ниска скорост и това не е достатъчно. Пред двигателя трябва да се монтира вентилатор или около работния цилиндър да се монтира метален резервоар за вода. Устройството е примитивно, но няма да позволи на цилиндровия блок да прегрее.
Редукторът за този мотокултиватор се използва с верига с два етапа. Звездичката е взета едната от мотопед, а другата е от велосипед. Всички въртящи се механизми са покрити със стоманен корпус.
Видеото показва процеса на изработка на мотокултиватор:
Приложение на пълзяща машина за култиватор
Плъзгачът е необходим за намаляване на скоростта на мотокултиватора. Най-често се търси при работа с прикачени файлове. Това устройство се купува фабрично или се произвежда самостоятелно. По принцип е по-лесно да поставите колела с по-голям диаметър върху култиватора, за да забавите скоростта. Ако тази опция не ви устройва, можете да сглобите обикновена пълзяща машина:
- кутия е сглобена от стоманени листове;
- отвътре е заварена ос с закрепена предавка с по-голям диаметър, отколкото на задвижващия вал на култиватора;
- кутията е закрепена с болтове към рамката;
- сега остава да затегнете веригата, като свържете задвижваните и задвижващите зъбни колела.
В този момент пълзящият механизъм е готов. Можете да поставите колела, фрези и да продължите да работите с мотокултиватор, но с по-ниска скорост.
Отстраняване на неизправности с мотокултиватор
Не е трудно да ремонтирате мотокултиватор със собствените си ръце поради простотата на дизайна на техниката. Нека да разгледаме най-често срещаните проблеми и как да ги отстраним:
- Моторът на култиватора не стартира. Това обикновено се дължи на липсата на искра. Опитайте се да замените свещта.Друг проблем може да бъде липсата на подаване на гориво поради запушени филтри. Те се разглобяват, измиват се в бензин и след това се поставят на място.
- По време на работа двигателят спира. Причината може отново да е свещи или лошо захранване с гориво.
- Чуждото почукване в двигателя показва повреда на една от частите. Моторът трябва спешно да се разглоби, за да се установи неизправност, в противен случай ще се задръсти.
- Работещ двигател много бръмчи и прегрява. Това може да се дължи на лоша горивна смес или окачен товар при работа с култиватора. Оборудването се оставя да се охлади и през това време се приготвя ново гориво.
- Култиваторът не работи. Може да има нещо заклещено между фрезите или колелата. Алтернативно, ремъчното задвижване е отслабнало. Ако не се открият такива проблеми, значи проблемът е в скоростната кутия.
Видеото разказва за ремонтните дейности:
Ремонтът на самоделен моторизиран автомобил е по-лесен за изпълнение, тъй като всички агрегати са сглобени независимо. Знаете от какво са направени. По-добре е да поверите сложна разбивка на фабрично произведено оборудване на специалистите от сервизния център.
