Съдържание
Снего снягът е по-търсен от жителите на региони, където има голямо количество валежи. Фабрично изработените агрегати са скъпи, така че повечето майстори ги правят сами. Има голямо разнообразие от дизайни за такива домашно приготвени продукти. Най-често срещаните механизми са винтови. Въпреки това, домашното ротационно е не по-малко популярно. снегорин, при което улавянето на сняг се случва поради лопатките на вентилатора.
Сортове ротационни снегорини
Роторният снегорин е подреден съвсем просто. Устройството се състои от кръгло тяло - охлюв. Отгоре има ръкав за хвърляне на сняг. Водещите лопатки са заварени към предната част на корпуса. Вътре в охлюва на снегорината роторът се върти с висока скорост. Състои се от работно колело, монтирано на вал с лагери. Механизмът задвижва двигателя. Когато роторът на снегорината започне да се върти, лопатките на работното колело улавят снега, смилат го вътре в охлюва и след това го хвърлят на няколко метра отстрани през ръкава.
Домашна ротационна снегорин може да бъде направена от два вида:
- С постоянно монтиран мотор. В този случай снегорината работи като пълноценна машина.
- Като закачалка за друго оборудване. Двигателят не е инсталиран на такива ротационни домашно приготвени продукти. Снегоричката е прикрепена към мотоблок или мини трактор. Задвижването се осъществява чрез ремъчно или верижно задвижване.
Ротационните снегорини се различават според типа двигател:
- Електрическите ротационни модели работят почти безшумно. Те са по-лесни за поддръжка и не изискват никакви консумативи. Неудобство е кабелът, който постоянно се влачи зад снегорината. Можете да дадете предпочитание на модела на батерията, но времето за работа на такова устройство е много ограничено. Всички електрически снегорини са с ниска мощност. Те обикновено се използват в дачи и частни дворове за почистване на пътеките от свеж рохкав сняг.
- Бензиновите ротационни модели са много по-мощни от електрическите снегорини. Единственият им недостатък е в по-сложната поддръжка на двигателя, редовното зареждане с гориво и смазочни материали и наличието на отработени газове. Бензиновият снегорин не е обвързан с изход. Мощността на двигателя позволява производството на голям роторен механизъм. Такъв ротационен агрегат има увеличена работна ширина, е в състояние да се справи с дебела снежна покривка и дори снежни преспи.
По вид на движение ротационните снегорини са:
- Несамоходните агрегати се движат, като ги натискат от оператора. Електрическите снегорини обикновено принадлежат към тази категория, но има и бензинови модели с ниска мощност. Техниката трябва да се бута леко. Поради улавянето на капака от работното колело, самата снегоринка постепенно ще се движи напред.
- Самоходните автомобили най-често работят с бензинов двигател. Самата снегоринка се вози на колела. Операторът само му дава насоки.
Също така е разумно ротационният снегорин да се припише на самоходно оборудване, въпреки че дори няма стационарно задвижване. Не е необходимо обаче да го бутате с ръце. Тегличът ще се движи с мотоблока или мини трактора.
Чертежи на ротационен снегорин
За правилното сглобяване на оборудването за снегопочистване са необходими чертежи. На снимката ви предлагаме да се запознаете с устройството на най-простия ротационен снегорин.
Следващата схема е по-подходяща за собствениците на мини-трактор. Факт е, че е неразумно да се прикрепи въртяща се теглич към такава мощна техника.Най-често се прави комбиниран механизъм за мини трактор. Тегличът се състои от шнек и ротор. Такъв снегорин ще се справи с големи снежни преспи.
При комбинираната снегоринка снягът се обработва на два етапа. Шнекът улавя и смила капака, а роторът смесва разхлабената маса с въздух и я изхвърля през втулката под силен натиск.
Принципът на работа на снегопочистващия шнек е представен във видеото:
Самоделен ротационен снегорин
Процесът на направа на ротационен снегорин със собствените си ръце може условно да бъде разделен на следните стъпки:
- монтаж на рамка;
- производство на ротационен механизъм;
- заваряване на корпуса - охлюви.
Ако конструкцията на снегорината не е панта за друго оборудване, тогава майсторът ще има още едно действие - инсталирането на двигателя.
Когато се определя размерът на ротационен снегорин, е оптимално да се спре при такива параметри, така че работната ширина да е в рамките на 48–50 см. Дизайнът на снегорината не е обемист, но ефективен. С такъв снегорин можете бързо да изчистите зоната в съседство с къщата, двора и пътеките в градината.
Сглобяване на рамката на ротационен снегорин
Рамката служи като основа за снегорината. Всички работни тела са фиксирани върху него. Най-общо казано, рамката на снегорината е правоъгълна конструкция, заварена от ъгли и профил. Не е възможно да се дадат ясни инструкции за производството му, защото всичко ще зависи от използваните резервни части. Да предположим, че можете да вземете мотора от верижен трион, култиватор или като цяло да поставите електрически мотор. За всяка единица ще трябва да измислите индивидуално монтиране. Ако ротационната снегоринка се използва като теглич за мотоблок, двигателят няма да бъде монтиран. Това означава, че рамката е направена по-къса, така че да има достатъчно място за закрепване само на ротора с волта.
Ако ротационната машина е самоходна, тогава върху рамката е предвидена точка на закрепване на колесната пара. Несамоходният снегорин е по-лесен за поставяне на ските. За това от долната страна на рамката са заварени крепежни елементи и към тях са фиксирани дървени ролки.
Сглобяване на ротора на снегорината
Най-трудната част на снегорин е роторът. Основното изискване е за работното колело. Може да има от две до пет остриета. Но не това е въпросът. Броят им зависи от личните предпочитания. Основното е, че всяко острие има еднаква маса. В противен случай ще има дисбаланс. По време на въртенето на небалансираното работно колело снегорината ще се хвърли на място от силни вибрации.
Ако не е възможно да се поръча производството на ротор за снегорини, цялата работа ще трябва да се извърши независимо. Предоставеният чертеж може да се използва като ориентир.
Процесът на самостоятелно производство на ротор се състои от следните стъпки:
- Първо трябва да намерите шахтата. На него ще бъдат монтирани работното колело и лагерите. Тази част ще трябва да бъде обърната само на струг. Няма друг изход, освен ако фермата няма шахта с подходящ размер от друго оборудване. Трябва да се има предвид, че в самоделен ротор за снегорини, със сигурност ще има поне малък дисбаланс. По-добре е да изберете вал с дебелина за големи лагери. Вибрациите ще ги разбият по-малко.
- Роторното работно колело е направено от метал с дебелина 2-3 мм. Първо на листа се изчертава кръг с необходимия диаметър. Обикновено те се придържат към размер от 29–32 см. Заготовката се нарязва с мелница или прободен трион. Нежелателно е да се използва заваряване, тъй като металът ще води от нагряване.Изрязаният диск се обработва върху острилка и пила, така че да се получи идеално равномерен кръг.
- В центъра на диска се пробива отвор строго по диаметъра на вала. Оста може просто да бъде заварена към детайла, но тогава роторът ще се окаже неразделим. Това ще затрудни поправянето му в бъдеще. Разумно е да отрежете резба на оста и да затегнете диска с гайки.
- Сега е време да направите самите остриета. Те са изрязани от подобен метал. В идеалния случай трябва да се получат еднакви заготовки. Препоръчително е да претеглите всяко острие. Колкото по-малка е разликата в грамове, толкова по-слаба ще се усети вибрацията на снегорината от дисбаланса. Готовите остриета от центъра на диска до неговия ръб са фиксирани на еднакво разстояние един от друг.
Това завършва празните места за ротора на снегорината. Сега остава да се монтират два лагера върху вала. Те се нуждаят от хъб. Може да се направи от парче тръба с подходящ диаметър. Към главината са заварени четири уши. Можете просто да прикрепите готовия фланец с отвори. В този момент главината ще бъде фиксирана към задната стена на ушната мида.
Правене на охлюв
Формата на кожуха на ротационен снегорин е малко като охлюв, поради което е наречена така. За да го направите, ви е необходимо парче тръба с подходящ диаметър с дължина 15–20 см. Едната страна на пръстена е плътно заварена с лист метал. Това ще бъде задната стена на волута, към която е фиксирана главината на роторния лагер. Пред пръстена отстрани са заварени две направляващи лопатки.
В горната част на пръстена се изрязва отвор и се заварява разклонителна тръба за втулката. Предната част на охлюва трябва да бъде затворена с 1/3, така че снегът да не лети пред ротора, а да бъде отклонен през ръкава. По-добре е да направите тапата подвижна на фиби. Този дизайн ще улесни достигането до работното колело.
Сега остава да се фиксира ротора вътре в корпуса. За да направите това, в центъра на задната стена на волута се пробива отвор за шахтата. Роторът е поставен на място, притискайки здраво главината на лагера към корпуса. На ушите на фланеца маркирайте мястото на монтажните отвори. Роторът се отстранява от корпуса, извършва се пробиване, след което механизмът се поставя на място и главината се закрепва с болтове към задната стена на охлюва.
И така, вътре в кръглото тяло се получава изпъкнал вал на ротора. Върху него се поставя работно колело и внимателно се затяга с гайки. От външната страна на волута остана главина с лагери и втори изпъкнал край на вала. Върху него е поставена ремъчна шайба. Ако се предпочита верижно задвижване, вместо ролка е прикрепена звездичка от мотопед.
Готовият роторен механизъм е монтиран на рамката, след което се пристъпва към допълнително завършване на снегорината в зависимост от избрания модел. Тоест, те поставят мотора или свързват теглича към мотоблока и оборудват задвижването.
Заключение
Предимството на ротационен домашен продукт е възможността за производство на снегорин с необходимата работна ширина, както и значителни икономии на разходи.
