Съдържание
Големите тревни площи в близост до къщата изискват поддръжка. Косачка може бързо да коси тревата, придавайки на района чист вид. Закупуването на инструмент обаче е само половината от успеха. Трябва да знаете как да работите с косачка за трева, да можете да я стартирате правилно, да регулирате ножовете и да я поддържате.
Причини, поради които косачката може да не стартира
Всяка техника изисква внимателно боравене и спазване на експлоатационните правила. Инструмент, който изглежда работеше при проверка в магазин, спря да стартира след доставянето ви до дома ви или няколко дни работа. Преди да се свържете със сервизния център, можете да опитате да разрешите проблема сами. Причините за неизправността са различни за бензиновите и електрическите косачки за трева.
Бензиновата косачка за трева може да не стартира поради следните причини:
- Преди всичко, преди да стартирате двигателя, трябва да проверите горивото в резервоара. Малко количество от него ще създаде въздушност в системата, но също така е невъзможно да се напълни резервоара, пълен до ръба. При зареждане с гориво трябва да се придържате към знака за максимално ниво на гориво. Ако косачката е изпратена за зимно съхранение, горивото трябва да се източи, тъй като бензинът има тенденция да се изпарява. Зареждането с гориво се извършва с помощта на фуния. Докато случайно разлят бензин не изсъхне върху частите на косачката, двигателят не трябва да се стартира, за да се избегне запалването на запалима течност.
- Често двигателят на косачка не се стартира поради факта, че потребителят не знае как да го стартира правилно. Преди да стартирате, лостът е настроен на максимална скорост и след това бензинът се изпомпва в карбуратора с грунд. Кабелът на стартера леко се изтегля леко към себе си и след това се издърпва рязко.
- След неуспешни опити за стартиране на двигателя можете да опитате да смените свещта. Често причината се крие точно в него. Ако под ръка няма резервна свещ, а старата е покрита с тежък въглерод, трябва да се почисти с фино настъргана хартия.
- Запушеният въздушен филтър води до приготвяне на некачествена горивна смес и двигателят започва да спира или изобщо не стартира. Коригирайте проблема, като измиете лесно отстранения филтър в чист бензин и след това го изсушите на въздух. Въздушните филтри трябва да се промиват на всеки 25 часа работа, дори ако косачката не спира.
- Веднага след стартиране двигателят може да спре поради блокирано бутало или колянов вал. След като развихте свещта със стартерния кабел, е необходимо няколко пъти да обезвъздушите двигателя. Възможно е да се развият движещи се части и проблемът да бъде отстранен.
- Ниското ниво на масло в картера може да попречи на двигателя да стартира.
Електрическите косачки за трева също имат свои собствени лесни за решаване проблеми:
- Често срещана причина, поради която електрическият мотор на косачката не работи, може да бъде липса на електричество или ниско напрежение. Можете да разберете дали има ток в мрежата с помощта на индикатор за отвертка, но имате нужда от мултицет за измерване на напрежението.
- Електрическата косачка е оборудвана с термична защита на двигателя. Запушените с трева вентилационни отвори ще доведат до непрекъсната работа на защитата, предотвратявайки работата на двигателя. Решете проблема лесно, като почистите вентилационните отвори.
- Счупеният превключвател може да е причина моторът на косачката да не работи. Тук ще трябва да се свържете със сервизния център или да замените счупената част сами.
Ако нито един от горните съвети не е помогнал за стартиране на уреда, не е нужно да пипате нищо друго, но е по-добре да се свържете със специалист.
Видеото разказва за подготовката на косачката за стартиране:
Как да изберем масло и как да го напълним в косачка за трева
За да разберете какъв вид масло трябва да работи косачката, трябва да знаете вида на двигателя на агрегата. За двутактовите двигатели има специално масло, разредено с бензин в определено съотношение. Тоест се подготвя горивна смес. За косачките с четиритактов двигател използваното масло е напълно различно и се пълни отделно от бензина.
Дизайнът на дву- и четиритактовите двигатели е различен. Всяка работна единица изисква грес с определена консистенция. Кое от маслата може да се налива в двигателя е отразено в инструкциите за експлоатация на косачката.
Не можете да давате предпочитание на маслото само поради неговата цена. Цената зависи от използваните съставки. Маслата са минерални, полусинтетични и синтетични. От 5 до 15% във всеки от тях е запазено място за добавки. Те са отговорни за смазващите свойства на маслото и способността да поддържат течливост при ниски температури. За всеки тип двигател се произвежда масло с определен вискозитет и с необходимите добавки. При четиритактовите двигатели маслото е замърсено от работата на триещите се части, поради което се сменя на всеки 50 часа работа.
Смесване и зареждане на двутактов двигател
Двутактовите двигатели не работят на чист бензин. Те ще трябва сами да приготвят горивната смес. Бензинът трябва да се използва само с октаново ниво, препоръчано от производителя. Не е необходимо да използвате масло само от производителя на косачката. Всяка марка ще го направи, стига да е продукт за двутактови двигатели.
Всяко ръководство за косачка за трева съдържа информация за съотношението на компонентите на горивната смес, т.е. масло с бензин. Например за минералното масло тази цифра е 1:35, но сега рядко се произвежда за двутактови двигатели. Най-често се продава синтетичен продукт. За приготвяне на горивната смес се спазва съотношение 1:50.
Приготвянето на горивната смес е доста лесно. Чистият бензин се излива в мерителна кутия и се добавя определено количество масло с помощта на дозатор. След това остава плътно да затворите капака на контейнера, разклатете течността и горивото ще бъде готово. Остава с помощта на фуния да излеете приготвената смес в резервоара за газ и можете да стартирате косачката за трева.
За удобство на приготвянето на гориво е удобно да използвате таблицата.
Зареждане с гориво на четиритактова косачка за трева
Много колесни косачки са оборудвани с четиритактов двигател. За такава единица горивната смес не трябва да се приготвя. Маслото се пълни в отделен отвор за пълнене и се намира в картера на двигателя. В резервоара се налива само чист бензин, след което косачката е готова за работа.
Четиритактовият двигател на косачката няма маслен филтър. Поради липсата на почистващ механизъм, маслото бързо се замърсява и изисква подмяна след 50 работни часа. Целият процес на подмяна е ясен. Двигателят се оставя да работи на празен ход за около 15 минути, за да се загрее. Отворът за източване е разположен на картера. Затваря се с винтова капачка.Косачката се монтира под наклон към дренажния отвор, поставя се контейнер за събиране на отработеното масло и след това запушалката се отвива. Когато цялото мръсно масло се източи, щепселът се затваря плътно, косачката се поставя на равно място и през горния отвор за пълнене се излива ново масло. За четиритактови двигатели обикновено се използва клас 10W40. Проверете нивото с пръчка за измерване. Когато се достигне желаната маркировка, отворът за пълнене се затваря плътно със запушалка.
Видеото показва процеса на смяна на маслото в косачка за трева:
Правила за работа с косачка за трева от А до Я
Работата с която и да е техника изисква определени умения и свикване. Ако не ви се е налагало да се занимавате с работата на косачка за трева преди това, по-добре е първо да се запознаете с инструкциите, приложени към машината. Това ще ви помогне да разберете целта на всеки лост, след което всичко научено може да бъде консолидирано с практика.
Тревата трябва да бъде избрана дори без ями и неравности. След като се почувствате добре с косачката, можете да започнете да се опитвате да косите трева с различна височина и да се научите да избягвате препятствия.
Работата започва със стартиране на двигателя
И така, косачката за трева е пълна с масло и бензин, никъде нищо не тече, пристъпваме към първия пробен пуск на двигателя:
- Първото нещо, което трябва да направите, преди да стартирате двигателя на косачката, е да проверите положението на копчето за скорост. Ако трансмисията е включена, тя трябва да бъде изключена, в противен случай, веднага щом двигателят стартира, косачката ще започне да се движи сама.
- При изключено запалване със стартер или кабел за навиване (всичко зависи от конструкцията на косачката за трева), вала на двигателя се завърта. В този случай въздушната клапа е в отворено положение.
- Следващите стъпки се състоят от включване на запалването и затваряне на въздушния клапан. Стартерът за косачка за трева се стартира с натискане на бутона. Ако двигателят има кабел за навиване, той трябва да бъде изтеглен рязко към вас.
- Ако след няколко неуспешни опита двигателят не стартира, запалването се изключва, въздушната заслонка се отваря и се правят няколко кръвоизливи на празен ход за продухване на горивната камера.
- Когато приключите с продухването, повторете същите стъпки, както при последния път при стартиране на двигателя.
Когато двигателят на косачката е стартирал успешно, той работи монотонно, без да се дърпа, лостът за висока скорост се настройва в положение с необходимите обороти и движението започва.
Регулиране на височината на косене на тревата
За постигане на необходимата височина на косене на косачката има специален лост, който ви позволява да повдигате и спускате ножовете. В зависимост от модела може да има два лоста и броят на стъпките е различен. Например, 7-степенната настройка ви позволява да регулирате височината на косене от 20 до 70 мм.
Трябва да се отбележи, че е по-лесно да се коси мека трева с ниско положение на ножа. При жилава трева ножовете трябва да се повдигнат и тялото на косачката да се регулира напред. Промяната на ъгъла на наклон на тялото компенсира отклонението на косачката, когато приложите силен натиск върху дръжката. На косачките за тревни колела с предно задвижване не накланяйте тялото напред, в противен случай машината ще остави неизрязани празнини.
Настройваме дръжката на косачката според нейната височина
За да направите косенето по-малко уморително, височината на дръжката на косачката трябва да бъде правилно регулирана. Оптималното положение на дръжката е 3 см над центъра на тежестта на тялото. Въпреки че всеки човек избира местоположението на дръжката на косачката индивидуално според височината и телосложението си. На дръжката има специални винтове за регулиране.
Заключение
Необходимо е да се коси тревата без много усилия. Косачката трябва да се движи сама по тревата, трябва само да се управлява.На трудни участъци е по-добре да превключите на по-ниски обороти в минута, да промените посоката на движение, като плавно преместите дръжката наляво или надясно. Прекалените усилия на човек по време на работа ще доведат до бързо износване на трансмисията и деформация на ножа на земята.
